Kvalitní motor je vhodný zejména pro třídu FAI F5J. Jeho použití není ovšem nijak omezeno jen pro tuto třídu.
Na základě vynikajích zkušeností s motorem XM3040EG-9 v kategorii F5J byl motor prodloužen. Tak byl zvýšen jeho výkon, který je perektní pro použití v těžkých modelech a pro létání za silnáho větru.
Výkon je důležitý nejen pro dosažení potřebné výšky ale i pro let daleko proti větru. Získaná vzdálenost může prodloužit dobu letu v termice, kterou pilot najde v prostoru ve větší vzdálenosti proti větru.
Motor je typu "krytá oběžka". Vnější kryt se nepohybuje. Přívodní vodiče vycházejí ze zadního čele motoru.
Odpadá tak často problematické připojování vodičů k přednímu čelu standardní oběžky. Vodiče se nesmí dotýkat rotujících částí motoru, cež nemusí být jednoduché.
Vodiče jsou vyvedeny ze zdního čela motoru, takže je možno je snadno připojit k vodičům regulátoru.
Pokud jsou konektory přímo na čele motoru jako u konkurenčních výrobků, propojení může být problematické. Náhodné rozpojení je velmi nebezpečené.
Hmotnost se zvýšila velmi málo.
Průměr hřídele je zvýšen na 5mm.
Průměr statoru byl zvětšen z běžných 22mm na 23mm. To výrazně přispělo k velikosti max. výkonu motoru.
Doporučené vrtule:
Pro napájení 3S: 12x8E, 13x6,5E, 13x8E, 14x8E
Pro napájení 4S: 11x7E, 11x8, 12x6,5E 12x8E